Пневматичні пильовики та сильфони керма CVJ з ТПУ-компаунду | Гнучкий, стійкий до втоми
Пильники та сильфони рульового керування CVJ з ТПУ-компаунду
ТПУ-компаундів, розроблених дляавтомобільні чохли CVJісильфони рульової системи, де досвід роботи з запчастинами
багатоциклове повторне згинання, постійна вібрація та тривалий впливмастила / мастильні матеріали, низька температура та фактори старіння на відкритому повітрі.
Ця сторінка зосереджена нанайпоширеніші режими відмовиу сильфонах та чоботях, а також визначення позиціонування на висоті талиття під тиском / видуваннярекомендації щодо зменшення ризику судового розгляду.
стійкість до втоми, сумісність мастил, тагнучкість при низьких температурах— особливо на тонкостінних гофрованих конструкціях, де напруження концентруються в западинах та лініях згину.
Повторне згинання
Стійкість до жиру/мастила
Гнучкість за низьких температур
Озон та вивітрювання
Лиття під тиском / видування
Типові застосування
- Зовнішні та внутрішні черевики CVJ– гофровані пильовики, що піддаються впливу мастила, бризок дороги та постійного згинання під час кермування та руху підвіски.
- Сильфони рульової рейки– багаторазове складання під впливом зовнішнього старіння, що вимагає стійкості до розтріскування та стабільної гнучкості з часом.
- Захисні пневмоподушки трансмісії / шасі– тонкостінні гнучкі деталі, де основними ризиками є поширення розривів та розтріскування від втоми.
Швидкий вибір сорту (короткий список)
- Динамічна втома від згинання є основною проблемою
- Потрібна загальна стійкість до жиру (стандартний вплив жиру)
- Ви хочете ширше, більш прощаюче вікно для лиття під тиском / видувного формування
- Гнучкість за низьких температур є критично важливою (холодний клімат)
- Вплив мастила/мастила є агресивним або тривалим
- Ризик озону/вивітрювання вищий, а вартість валідації висока
Примітка: Остаточний вибір залежить від геометрії сильфона/чохла, товщини стінки, типу мастила, цільового діапазону температур та способу формування (лиття під тиском або видувне формування).
Типові режими несправностей (Причина → Виправлення)
Щодо пильовиків CVJ та сильфонів рульового керування, більшість проблем виникає на лініях згину та западинах. Використовуйте таблицю нижче для швидкої діагностики:
| Режим відмови | Найпоширеніша причина | Рекомендоване виправлення |
|---|---|---|
| Розтріскування в западинах після багаторазового згинання | Занадто низький запас опору втомі; концентрація напружень посилюється геометрією тонких стінок | Перейти до сімейства марок сталі, оптимізованих для втоми; підтвердити циклічні випробування на згинання литих деталей цільової товщини |
| Розм'якшення / набрякання після впливу жиру | Несумісність мастил; тривалий контакт екстрагує/пластифікує систему | Використовуйте сімейство жиростійких компаундів; перевірте зміну об'єму та збереження міцності на розтяг/розрив після старіння мастила |
| Крихкість або розтріскування в холодну погоду | Недостатня гнучкість за низьких температур; збільшення жорсткості збільшує локальну деформацію на лініях згину | Оберіть гнучке позиціонування за низьких температур; перевірте стійкість до холодного згинання та розтріскування на готових деталях за цільової температури |
| Поверхневий озон/погодні розтріскування з часом | Пакет для зовнішнього старіння не збалансований; вплив озону/УФ-випромінювання прискорює утворення мікротріщин на поверхні | Покращення пакету стійкості до озону/вивітрювання; спільна перевірка старіння + втоми (старіння може зменшити запас втоми) |
| Слабкість зварного шва / короткого зварювання на гофрованих поверхнях | Занадто холодна плавка, занадто високий зсув, проблеми з вентиляцією/балансом форми; волога може погіршити дефекти | Ретельно висушіть; стабілізуйте температуру розплаву; оптимізуйте литник/вентиляцію; відрегулюйте швидкість впорскування/упаковку або контроль заготовки для видувного формування |
Типові оцінки та позиціонування
| Сімейство сортів | Твердість | Дизайн-фокус | Типове використання |
|---|---|---|---|
| Збалансований втомний механізм TPU-AUTO CVJ | 80А–95А | Динамічна стійкість до втоми з практичною сумісністю з мастилом та стабільним вікном формування | Загальні пильовики та пневмопідвіски рульового керування CVJ зі стандартним контактом з мастилом та широкими допусками обробки |
| Важкий стан TPU-AUTO CVJ | 85А–98А | Жиростійкість + гнучкість до низьких температур + стійкість до озону/атмосферних впливів, можливість штабелювання (залежно від проекту) | Холодний клімат, тривалий вплив мастила або вищий ризик старіння, що призводить до високих витрат на повторне тестування |
Примітка: Точну твердість та вибір корпусу слід підтвердити на основі геометрії сильфона/чохла, товщини стінки, типу мастила та необхідного діапазону температур.
Ключові переваги дизайну
- Стійкість до багатоциклової втомирозташовані для багаторазового згинання на гофрованих геометріях.
- Стійкість до жирів/мастильних матеріалівдля збереження механічних властивостей після тривалого контактного старіння.
- Гнучкість при низьких температурахдля зменшення ризику виникнення тріщин при експлуатації в холодну погоду.
- Стійкість до озону та атмосферних впливівдля покращення довготривалої цілісності поверхні під впливом зовнішніх факторів.
- Адаптивність лиття під тиском та видувного формуваннядля стабільного заповнення, якості поверхні та повторюваності виробництва.
Обробка та рекомендації (3 кроки)
- Лиття під тиском:Забезпечте достатнє заповнення/упаковку гофрів; керуйте лініями зварювання та вентиляцією, щоб уникнути слабких точок згину.
- Видувне формування:Контролюйте температуру та прогин заготовки; стабілізуйте охолодження для підтримки рівномірної товщини стінки та стабільної поведінки згину.
- Усвідомлення старіння:Вплив мастила та озону може зменшити запас на втому; проведіть комбіновану перевірку, якщо існують вимоги щодо тривалого терміну служби.
Ця сторінка для вас?
- Ваш пильовик / пневмопідсилювач рульового механізму CVJ тріскається на лініях згину після багаторазового згинання
- Ваша деталь розм'якшується або набухає після старіння мастила/мастила
- Холодна погода збільшує жорсткість та провокує розтріскування або розриви
- Вплив зовнішнього середовища з часом призводить до озонових/погодних тріщин
- Вам потрібен чіткий список оцінок, щоб зменшити ризик проб та повторного тестування
Запит зразків / TDS
Якщо ви розробляєте пильовики CVJ або сильфони рульового керування та хочете зменшити ризик вибору,
зв'яжіться з нами, щоб отримати рекомендований короткий список та технічні характеристики на основі геометрії вашої деталі,
цільові умови експлуатації, тип мастила, діапазон температур та спосіб формування.
- Тип деталі (пилот CVJ / сильфон рульового керування), основні геометрійні елементи та цільовий діапазон товщини стінки
- Тип мастила/мастила (якщо відомо) та характер впливу (постійний контакт чи бризки)
- Цільовий діапазон температур (особливо вимоги до низьких температур) та очікуваний термін служби
- Шлях лиття під тиском (лиття під тиском або видувне лиття) та будь-які ключові обмеження (час циклу, якість поверхні тощо)






