Регіоном, на який припадатиме основний тягар експорту у 2024 році, є Південно-Східна Азія, тому Південно-Східна Азія є пріоритетною у перспективі на 2025 рік. У регіональному рейтингу експорту у 2024 році перше місце посідає Південно-Східна Азія за показниками LLDPE, LDPE, первинної форми PP та блок-співполімеризації, іншими словами, основним напрямком експорту 4 з 6 основних категорій поліолефінової продукції є Південно-Східна Азія.
Переваги: Південно-Східна Азія – це водна смуга з Китаєм, яка має давню історію співпраці. У 1976 році АСЕАН підписала Договір про дружбу та співробітництво в Південно-Східній Азії з метою сприяння постійному миру, дружбі та співпраці між країнами регіону, а Китай офіційно приєднався до Договору 8 жовтня 2003 року. Добрі відносини заклали основу для торгівлі. По-друге, в Південно-Східній Азії за останні роки, за винятком В'єтнамської нафтохімічної компанії Longshan Petrochemical, було введено в експлуатацію небагато великих поліолефінових заводів, і очікується, що цей показник залишатиметься низьким протягом наступних кількох років, що зменшує занепокоєння щодо поставок, а дефіцит попиту існуватиме ще довго. Південно-Східна Азія також є кращим регіоном для збільшення експорту продукції китайських торговців, демонструючи відмінну стабільність.
Недоліки: Хоча Південно-Східна Азія в цілому має добрі стосунки з Китаєм, невеликі регіональні тертя все ще неминучі. Протягом багатьох років Китай прагне просувати Кодекс поведінки в Південно-Китайському морі для забезпечення спільних інтересів усіх сторін. По-друге, торговельний протекціонізм зростає у всьому світі, наприклад, Індонезія на початку грудня розпочала антидемпінгові розслідування проти поліпропіленових гомополімерів із Саудівської Аравії, Філіппін, Південної Кореї, Малайзії, Китаю, Сінгапуру, Таїланду та В'єтнаму. Цей крок, розроблений для захисту вітчизняних компаній та на прохання вітчизняних компаній, спрямований не лише на Китай, а й на основні країни-постачальники імпорту. Хоча він не може повністю запобігти імпорту, неминуче, що імпортні ціни певною мірою знизяться, і Китай також повинен бути пильним щодо антидемпінгових розслідувань в Індонезії у 2025 році.
Вище ми згадували, що чотири з шести провідних категорій поліолефінових продуктів займають країни Південно-Східної Азії, тоді як решта два продукти посідають перше місце: Африка, країна з найбільшою кількістю експорту HDPE, та Північно-Східна Азія, країна з найбільшою кількістю експорту інших видів PP. Однак, порівняно з Північно-Східною Азією, Африка посідає друге місце за обсягами експорту LDPE та блокової кополімеризації. Тому редактори поставили Африку на друге місце у списку пріоритетних регіонів.
Переваги: Загальновідомо, що Китай має глибоку інтеграцію співпраці з Африкою та неодноразово допомагав Африці. Китай та Африка називають це всеохопним стратегічним партнерством співпраці, яке має глибоку основу для дружби. Як згадувалося вище, торговельний протекціонізм зростає у світі, і на даний момент дуже ймовірно, що Африка не наслідуватиме темпи Заходу, вживаючи таких заходів проти Китаю, і з точки зору власної ситуації з попитом та пропозицією, вона не підтримує впровадження таких заходів наразі. Виробничі потужності поліпропілену в Африці наразі становлять 2,21 мільйона тонн на рік, включаючи завод у Нігерії потужністю 830 000 тонн на рік, який був введений в експлуатацію цього року. Виробничі потужності поліетилену становлять 1,8 мільйона тонн на рік, з яких HDPE становить 838 000 тонн на рік. Порівняно з ситуацією в Індонезії, виробничі потужності PP в Африці лише в 2,36 раза перевищують індонезійські, але її населення приблизно в 5 разів більше, ніж в Індонезії, але варто зазначити, що рівень бідності в Африці відносно високий порівняно з Індонезією, а споживча спроможність, природно, знижена. Але в довгостроковій перспективі це все ще ринок з великим потенціалом.
Недоліки: Банківська галузь Африки не розвинена, а методи розрахунків обмежені. У кожної медалі завжди є дві сторони, і переваги Африки є водночас і її недоліками, оскільки майбутній потенціал ще потребує часу для підтвердження, але поточний попит все ще обмежений, як згадувалося вище, споживчої потужності все ще недостатньо. Африка імпортує більше з Близького Сходу, що залишає нашу країну з обмеженими можливостями. По-друге, через обмежені можливості Африки щодо боротьби з пластиковими відходами, протягом багатьох років десятки країн запровадили обмеження та заборони на пластик. Наразі загалом 34 країни запровадили заборону на одноразові пластикові пакети.
Що стосується Південної Америки, то Китай переважно експортує поліпропілен. У структурі експорту з січня по жовтень цього року Південна Америка посідає друге місце за обсягом експорту первинного поліпропілену, третє місце за обсягом експорту інших видів поліпропілену та третє місце за обсягом експорту блокової кополімеризації. За обсягом експорту поліпропілену країна входить до трійки лідерів. Можна побачити, що Південна Америка займає важливе місце в експорті поліпропілену з Китаю.
Переваги: країни Південної Америки та Китай майже не мають глибоких суперечностей, що залишилися з історії, співпраця Китаю та Бразилії у сфері сільського господарства та зеленої енергетики стає все тіснішою, головний партнер Південної Америки, Сполучені Штати, з моменту приходу до влади Трампа та запровадження тарифів на світові товари також спричинив певний розрив у торгівлі Південної Америки своєю торгівлею. Ініціатива південноамериканських країн щодо співпраці з нашою країною також зростає з кожним днем. По-друге, середня ринкова ціна в Південній Америці протягом тривалого часу вища за середню ринкову ціну в нашій країні, і існують великі можливості для регіонального арбітражу Windows зі значним прибутком.
Недоліки: Як і Південно-Східна Азія, Південна Америка також має торговельний протекціонізм, і цього року Бразилія взяла на себе ініціативу у впровадженні тарифів на імпорт поліолефінів з 12,6% до 20%. Мета Бразилії така ж, як і в Індонезії, – захистити власну промисловість. По-друге, Китай і Бразилія, схід і захід, а також північна і південна півкулі двох країн похитнулися, пройшовши довгий шлях, як довгий корабель. Зазвичай подорож із західного узбережжя Південної Америки до Китаю займає 25-30 днів, а зі східного узбережжя Південної Америки до Китаю – 30-35 днів. Тому на експортне вікно значно впливають морські перевезення. Конкуренція однаково сильна, лідирують Сполучені Штати та Канада, за ними йдуть Близький Схід і Південна Корея.
Хоча редактори перераховують не лише сильні, а й слабкі сторони основних експортних регіонів, вони все ж називають їх головними напрямками зростання, на які сподіваються. Одна з важливих причин ґрунтується на історичних даних експорту за минулий рік і навіть за останні роки. Базові дані певною мірою відображають реальні події, і насправді суттєві зміни – це тривалий процес. Якщо ситуацію потрібно змінити протягом короткого періоду часу, редактор вважає, що необхідно виконати такі умови:
1) Жорстокі конфлікти в регіоні, включаючи, але не обмежуючись, спалах гарячої війни, зростання торговельного ізоляціонізму та інші радикальні заходи.
2) Масштабні зміни в регіональній пропозиції призведуть до зворотного розподілу попиту та пропозиції, але це неможливо зробити за короткий час. Зазвичай від початкового виробництва до повного обігу продукту на ринку проходить багато часу.
3) Торговельний протекціонізм та тарифні бар'єри спрямовані лише на Китай. На відміну від заходів в Індонезії та Бразилії, якщо тарифи будуть чітко спрямовані лише на китайські товари, а не на весь імпорт, як це зробили Індонезія та Бразилія цього року, то китайський експорт зазнає певного удару, а товари будуть переміщуватися між регіонами.
Ці умови насправді є найекстремальнішими ризиками для світової торгівлі сьогодні. Хоча вищезазначені умови наразі не повністю виконані, глобальна співпраця все ще взаємопов'язана і повинна застосовуватися в різних напрямках. Однак торговельний протекціонізм та регіональні конфлікти фактично стали частішими в останні роки. Підтримка та прогрес у напрямках експорту також повинні ретельно відстежуватися на предмет розвитку подій та можливостей в інших регіонах.
Час публікації: 20 грудня 2024 р.